Mga hinungdan ug solusyon sa pagkapakyas sa electric hoist

Mga hinungdan ug solusyon sa pagkapakyas sa electric hoist

1. Pindota ang switch sa pagsugod ug ang electric hoist dili molihok

Kini nag-una tungod kay ang hoist dili konektado sa rated nga boltahe sa pagtrabaho, ug kini dili molihok.Sa kinatibuk-an, adunay tulo ka mga sitwasyon:

(1) kung ang sistema sa suplay sa kuryente mao ang mopaandar sa suplay sa kuryente sa kuryente, kasagaran mogamit usa ka test pen aron sulayan, sama sa wala’y suplay sa kuryente, ug pagkahuman magtrabaho pagkahuman sa suplay sa kuryente; , pagdiskonekta sa sirkito o dili maayo nga pagkontak, mahimo usab nga makahimo ang hoist nga motor nga dili kuryente, makita kini nga klase nga kahimtang, kinahanglan nga ayohon ang panguna, kontrol sa sirkito, pagpadayon ug pag-ayo, aron mapugngan ang panguna ug kontrol nga mga sirkito sa tulo ka hugna motor power phase ug nasunog, o hoist motor electric nga operasyon, sa kalit, kinahanglan nga ipataas ang motor gikan sa power cord aron madiskonekta sa dalan, aron lang ma-master ug makontrol ang sirkito sa electric transmission, unya i-klik ang pagsugod ug hunong sa switch, susihon ang pagtuki ug pagkontrol. electric circuit working condition, nga adunay problema sa electrical equipment o mga linya alang sa pag-ayo o pag-ilis, sa dihang kumpirmahon ang master ug control circuit nga walay problema, aron i-reset ang pagsulay;(3) kay sa rated nga boltahe sa hoist motor power nga buhatonwn labaw pa kay sa 10%, motor pagsugod torque mao ang gamay ra kaayo, sa paghimo sa hoist pagbayaw mga butang, ug dili sa pagtrabaho, check sa input boltahe sa motor gisukod sa usa ka multimeter o sa usa ka voltmeter, etc, tungod sa boltahe mao ang kaayo ubos, tinuod paghimo sa motor dili makasugod, ang sistema sa boltahe mobalik sa normal sa dili pa ang paggamit sa electric hoist.Usahay, ang boltahe sa gourd motor mao ang normal, ug ang tabayag dili molihok, nga kinahanglan nga tagdon alang sa ubang mga rason, sama sa: ang motor nasunog, ang motor kinahanglan nga ilisan kung mag-ayo; Ang calabash wala gigamit sa dugay nga panahon, dili maayo nga pagmentinar ug uban pang mga hinungdan aron ang ligid sa preno ug ang katapusan nga tabon sa taya patay, ang pagsugod sa ligid sa preno dili bukas, ang Ang motor nagpagawas lang og "hum" nga tingog, dili na makabalik, ang calabash dili makatrabaho. Niining panahona, kinahanglan nga tangtangon ang ligid sa preno, limpyohan ang corroded nga nawong, ug unya pagsulay pag-usab; Kung ang motor grabe nga gibanlas, kini dili tuyok.Kung kini nga sitwasyon makit-an, kini kinahanglan nga hunongon, ug ang motor kinahanglan nga ma-overhaul o ilisan aron masiguro ang normal nga operasyon sa hoist.Dugang pa, ang paggamit sa electric hoist overload hugot nga gidili sa produksyon.Sa diha nga ang mga butang sobra sa karga, ang hoist dili mobalhin sa mga butang, ang motor naghimo lamang og "hum" nga tingog, ug dili molihok.Kung grabe, masunog ang motor, ug madisgrasya pa.

2. Ang abnormal nga tingog mahitabo kon ang electric hoist nagdagan

Ang electric hoist daghang kasamok, pananglitan, ang pagkontrol sa mga de-koryenteng kasangkapan, motor ug reducer, etc nagpakita nga sayup, kanunay nga giubanan sa abnormal nga kasaba, ang kasaba sa posisyon ug gitas-on ug wala'y kalainan, uban ang hinungdan sa ang problema sa lain-laing mga maintenance, gusto sa pagpaminaw sa pagtan-aw sa dugang, makahimo sa paggamit sa, o sumala sa sayop nga mga kinaiya sa kasaba, pagtino sa usa ka tingog nga posisyon, sa pagpangita ug pag-ayo.

(1) Ang dili normal nga kasaba mahitabo sa control circuit ug maghimo og "hum" nga kasaba.Kasagaran kini tungod sa kapakyasan sa contactor (sama sa dili maayo nga kontak sa AC contactor, boltahe nga lebel mismatch, magnetic core nga giugbok, ug uban pa).Ang fault contactor kinahanglan nga bantayan ug pulihan kung dili kini mabantayan.

Abnormal nga kasaba, (2) motor, kinahanglan diha-diha dayon mohunong, check kon ang motor mao ang single-phase nga operasyon, o nagdala sa kadaot, pagkabit axis dili tul-id, ug ang lawak "sweep", kini makahimo sa makina nga adunay abnormal nga kasaba, ang kasaba sa lain-laing mga sayup nga lokasyon ug taas ug ubos ug dili lainlain ang tunog, usa ka hugna nga operasyon, ang motor gikan sa regular nga kusog ug huyang nga "buzzing" nga tunog. Kung ang bearing nadaot, kini duol sa bearing, inubanan sa usa ka "buzzing" "tunog sa "stomp - stomp";Kung dili husto ang shaft sa coupling, o gamay nga gibanlas ang motor, ang tibuuk nga motor nag-isyu sa usa ka taas kaayo nga "buzzing" nga tunog, nga dili kanunay giubanan sa usa ka mahait ug mabangis nga tunog. Sa laktod nga pagkasulti, sumala sa lainlaing kasaba, hibal-i ang sayup, ipatuman ang pagmentinar sa aytem sa aytem, ​​ibalik ang normal nga pasundayag sa motor, kung ang sayup sa motor wala maatiman, idili ang paggamit sa hoist.

(3) ang abnormal nga kasaba gikan sa gear reducer, gear reducer failure (sama sa reducer o kakulang sa lubricating oil bearing, gear, wear o kadaot sa bearing damage, ug uban pa), unya kinahanglan nga mohunong sa pagsusi, una sa pagtino sa reducer reducer o bearing sa wala pa gamiton kon ang lubricating nga lana, ang pag-ilis sa lana kanunay nga gigamit, sama sa walay lubrication, sumala sa gikinahanglan nga reducer dili lamang makahimo og taas nga "buzzing" nga tingog, gear ug nagdala sa sobra nga pagsul-ob o kadaot. Ang ubang mga tawo naghunahuna nga ang reducer temporaryo nga dili pagdugang o kaswal nga pagdugang sa lubricating oil, mahimo gihapon nga modagan, dili mahitabo ang seryoso nga kapakyasan, kini nga matang sa panghunahuna sayop. Ang among kompanya nag-instalar og electric hoist, tungod kay ang mga trabahante nakalimot sa pagpakunhod sa lubricating oil box, usa lamang ka adlaw sa pagsulay, ang reducer gi-isyu sa usa ka taas kaayo nga tingog, ablihi ang reduction box, nakit-an nga ang gear tungod sa sobra nga pagsul-ob ug scrap.Reducer bearing damage, susama sa motor bearing failure, mopagawas usab og abnormal sound duol sa bearing.Aron mapugngan ang pagpalapad saang kasaypanan, bisan ang reducer gear sobra nga gisul-ob o nadaot, o ang reducer bearing nadaot, gikinahanglan nga i-disassemble dayon, pag-overhaul o pag-ilis, pagwagtang sa sayup ug pagpakunhod sa kasaba.

3. Sa diha nga ang braking, ang downtime sliding nga gilay-on molapas sa espesipikong mga kinahanglanon

Ang electric hoist nga wala na sa serbisyo sa dugay nga panahon, adunay usa nga nasayop nga nag-adjust sa brake adjustment nut, o ang brake ring wear kay dako kaayo, aron ang presyur sa spring sa brake mokunhod, ang braking force mikunhod, kung ang shutdown, braking dili kasaligan, sliding nga gilay-on milapas sa mga espesipikong mga kinahanglanon, kini nga sitwasyon basta sumala sa mga kinahanglanon sa espesipikasyon sa hoist, i-adjust ang brake nut mahimo.Apan kinahanglan natong hatagan ug pagtagad ang trabaho, pag-alsa sa bug-at nga mga butang, pagdili sa pag-adjust, pag-inspeksyon ug pagmentinar sa preno. Usahay, i-adjust ang braking nut, hunong ang pagkahulog nga gilay-on nga sobra sa gilatid nga mga kinahanglanon, makasugat gihapon sa ingon nga sitwasyon, hunahunaa ang ubang mga hinungdan, una nga ablihan ang brake ring una, susiha kung ang nawong sa preno adunay polusyon sa lana, sama sa lana, pagpakunhod sa friction coefficient, makahimo sa brake sa diha nga sliding, pagkahulog sa gilay-on nga sobra sa gireseta nga mga kinahanglanon, adjust lang ang braking nut dili kaayo gamit, ug lamang sa hingpit nga paglimpyo sa brake surface (paglimpyo sayon ​​​​nga gamiton benzine), ibalik ang preno ibabaw friction coefficient; Ikaduha, sama sa brake singsing nga loosening o kadaot, ang brake singsing dili makasiguro sa epektibo nga braking, lamang sa pag-ilis sa brake singsing; Usahay makit-an ang brake ring wala madaot , Ang dili maayo nga contact damping ring ug rear end cover cone, brake, ang brake surface contact, dili kaayo braking force gamay ra kaayo, ang pagkunhod sa sobra sa gireseta nga mga kinahanglanon, maintenance ug pag-ayo, aron madugangan ang braking force, kinahanglan mahibal-an ang posisyon sa dili maayo nga kontak, paggaling, pagdugang sa lugar sa pagkontak kung nagpreno, napakyas sa paggaling, kinahanglan nga ilisan ang mga aksesorya; Ang pagdugtong sa hoist motor dili molihok nga hapsay o naipit.Human sa paghunong, ang kontak tali sa brake ring ug ang kono sa likod nga tabon sa tabon dili maayo o dili makontak, aron ang epekto sa brake sa hoist maayo o dili maayo.Sa ingon nga mga kaso, ang pagdugtong kinahanglan nga ayohon o pulihan.Dugang pa, ang presyur sa presyur sa preno sa dugay nga panahon aron makapatunghag kakapoy, aron ang kusog sa tingpamulak mahimong gamay, hunong, ang preno dili lig-on, kinahanglan nimo nga ilisan ang tingpamulak, i-adjust pag-usab ang braking force.

4, ang pagtaas sa temperatura sa motor labi ka taas

Una sa tanan, kinahanglan natong susihon kung ang hoist overloaded.Ang overloading mosangpot sa pagpainit sa motor.Ang dugay nga overloading mosunog sa motor.Kung ang motor dili sobra ang karga ug init pa, susiha kung nadaot ang motor bearing;Kinahanglan usab nga susihon kung ang motor nagtrabaho subay sa gireseta nga sistema sa pagtrabaho, nga usa sa ang mga hinungdan sa pagpainit sa motor.Kung gigamit, kini kinahanglan nga higpit nga nahiuyon sa sistema sa pagtrabaho sa motor. Kung ang motor nagdagan, ang clearance sa preno gamay ra kaayo, dili hingpit nga mawala, nga moresulta sa daghang friction, friction pagpainit sa parehas nga oras katumbas sa pagdugang sa dugang nga load, aron nga ang katulin sa motor mokunhod, ang kasamtangan mahimong mas dako ug ang kainit, niining panahona kinahanglan nga mohunong sa pagtrabaho, pag-adjust sa brake clearance.

5. Kung ang gibug-aton mosaka sa tunga-tunga sa hangin, dili na kini masugdan pag-usab human sa paghunong

Sa pag-analisar sa mga rason, susiha una kung ang boltahe sa sistema ubos kaayo o kung ang pag-usab-usab dako kaayo, sa kini nga kaso, paghulat lamang sa boltahe nga mobalik sa normal sa dili pa magsugod; Sa laing bahin, kinahanglan natong hatagan ug pagtagad ang kakulang. sa hugna sa operasyon sa tulo ka hugna nga motor, nga dili masugdan pagkahuman sa pagsira.Niini nga panahon, kinahanglan natong susihon ang gidaghanon sa power phase.

6, dili mohunong o sa limitasyon sa posisyon sa gihapon dili mohunong

Kini nga matang sa sitwasyon sa kasagaran mao ang contact welding sa contactor.Sa diha nga ang stop switch gipugos, ang kontak sa contactor dili ma-disconnect, ang motor mahimong modagan sama sa naandan, ug ang hoist dili mohunong. Niini nga kaso, putla dayon ang kuryente, aron ang tabayag mapugos sa paghunong.Pagkahuman sa paghunong, i-overhaul ang contactor o limiter.Kung kini grabe nga naguba ug dili na ma-repair, kinahanglan kini ilisan.

7. Reducer nagtulo sa lana

Adunay duha ka hinungdan sa pagtulo sa lana sa reducer:

(1) tali sa reducer box body ug sa box cover, ang sealing ring assembly dili maayo o failure damage, kinahanglang tangtangon aron ayohon o ilisan ang sealing ring;

(2) Ang connecting screw sa reducer dili hugot.Human sa pagpahunong sa makina, ang tornilyo kinahanglan nga hugot.

8. Ang mga rason sa pagpanilhig sa motor mao ang mosunod:

Ang motor shaft bearing ring wear seryoso, ang rotor core displacement, o tungod sa ubang mga rason sa paghimo sa stator core displacement, nga miresulta sa motor cone rotor ug stator clearance gamay ra kaayo, ug ang pagsilhig mahitabo. Ang "pagpanilhig" sa motor hugot nga gidili.Kung mahitabo ang pagpanilhig, ang nagsuporta nga singsing kinahanglan nga tangtangon alang sa pag-ilis, ug ang gintang tali sa stator rotor cone kinahanglan nga i-adjust aron mahimo kini nga uniporme, o ipadala sa repair shop alang sa pag-ayo. aron nga hoist maintenance personnel sa pag-atubang sa mga kasaypanan, mahibal-an asa magsugod sa pagsusi, pagpalambo sa maintenance efficiency, dugang pa, apan usab alang sa operator sa paghatag og usa ka pamaagi sa pag-atubang sa mga problema sa site.