Kasagaran nga mga pamaagi sa pag-inspeksyon alang sa mga lever hoists

Adunay tulo ka sagad nga gigamit nga mga pamaagi sa pag-inspeksyon alang salever hoist: visual inspection, test inspection, ug braking performance inspection.Sa ubos among ipasabut kini nga mga pamaagi sa pag-inspeksyon sa usa-usa:

1. Biswal nga pagsusi

1. Tanang bahin saratchet lever hoistkinahanglan nga maayo ang pagkagama, ug kinahanglan nga walay mga depekto sama sa mga ulat ug mga burr nga makaapekto sa dagway sa Zhilian.

2. Ang kahimtang sa kadena sa pag-alsa kinahanglan nga ibasura ubos sa mosunod nga mga kondisyon:

A. Kaagnasan: Ang nawong sa kadena nadaot sa porma sa lungag o ang chip gipanitan.

B. Ang sobra nga pagsul-ob sa kadena milapas sa 10% sa nominal nga diametro.

C. Deformation, mga liki ug sa gawas nga kadaot;

D. Ang pitch mahimong labaw pa sa 3%.

3. Ang kahimtang sa kaw-it, ang mosunod nga mga kondisyon kinahanglan nga i-scrap:

A. Ang safety pin sa kaw-it kay deformed o nawala.

B. Ang swivel sa kaw-it kay taya ug dili makatuyok nga gawasnon (360° rotation)

C. Ang kaw-it grabe nga gisul-ob (labaw sa 10%) ug ang kaw-it kay deformed (labaw sa 15% sa gidak-on), torsion (labaw sa 10 °), mga liki, mahait nga mga anggulo, corrosion, ug warpage.

D. Angmanual lever hoistkinahanglan nga himan sa usa ka tukma nga chain blocking device aron sa pagtabang sa husto nga engagement sa kadena ug sa sprocket, ug sa diha nga ang lever hoist ibutang ug mag-uyog sa gusto, siguroha nga ang kadena dili mahulog gikan sa sprocket ring groove.

2. Pamaagi sa pagsulay

1. Walay-load aksyon pagsulay: Sa walay-load nga kahimtang saportable lever hoist, kuhaa ang kuptanan ug i-toggle ang nagbalikbalik nga kuko aron ang kaw-it mosaka ug mahulog sa makausa.Ang matag mekanismo kinahanglan nga molihok nga flexible, ug kinahanglan nga walay jamming o hugot.Kuhaa ang clutch device ug ibira ang kadena pinaagi sa kamot, nga kinahanglan nga gaan ug flexible.

2. Dynamic load test: Sumala sa test load nga 1.25 ka beses, ug sumala sa gitakda nga test lifting height, kini gipataas ug gipaubos sa makausa.Sa samang higayon, ang mosunod nga mga kinahanglanon kinahanglang matuman.Sa

A. Lifting chain ug lifting sprocket, cruise ship, hand zipper ug hand sprocket mesh nga maayo;

B. Ang gear transmission kinahanglan nga lig-on ug walay abnormal nga panghitabo.

C. Ang torsion sa lifting chain sa panahon sa pagbayaw ug pagpaubos nga proseso;

D. Ang kuptanan naglihok nga hapsay, ug ang puwersa sa lever walay dagkong kausaban;

E. Ang aksyon sa preno kasaligan.

3. Pagsulay sa performance sa braking

Ikarga ang load subay sa gireseta nga pagsulay, ug sulayi kini sa sunodsunod nga tulo ka beses.Ang una nga pagkarga sa pagsulay mao ang 0.25 ka beses, ang ikaduha nga higayon 1 ka beses, ug ang ikatulo nga higayon 1.25 ka beses.Atol sa pagsulay, ang load kinahanglan nga madugangan sa 300mm, ug unya ang load kinahanglan nga mapakunhod pinaagi sa usa ka manwal nga pamaagi ngadto sa gitas-on sa lifting sprocket, ug unya mobarug sa 1h, ang bug-at nga mga butang kinahanglan nga dili mahulog natural.