Competitve nga presyo CD1 TYEPE ELECTRIC WIRE ROPE HOIST
Bentaha
Materyal nga: Taas nga kalidad nga puthaw nga puthaw
Mga sitwasyon sa aplikasyon: kaylap nga gigamit sa paghimo og barko, kuryente, transportasyon, konstruksyon, pagmina, post ug telekomunikasyon ug uban pang mga industriya
Pag-inspeksyon sa kalidad: Pagsulay sa gaan nga load Bug-at nga pagsulay sa pagkarga Naguba nga pagsulay
Sertipikasyon: Sertipikasyon sa CE
Pag-pack ug pagpadala: kahoy nga kaso
After-sales nga serbisyo: ang among kompanya ang responsable sa kalidad sa matag batch sa mga butang, kami nagsaad nga ang matag batch sa mga butang mahimong masubay, serbisyo sa katagbawan sa kustomer
1.Ang motor nagsagop sa conical rotor motor, nga nag-integrate sa gahum ug braking force.
2. Ang kaw-it ginama sa taas nga kalig-on nga asero ug nasangkapan sa locking device;
3. Gisangkapan sa sobra nga karga, sobra sa kasamtangan, pagkawala sa presyur, pagbungkag sa managsama nga mga gimbuhaton sa pagpanalipod;
4. Ang suplay sa kuryente magamit sa usa ka halapad, gamit ang 36V nga luwas nga kontrol sa boltahe, mahimong bahinon sa wireless ug wired control, aron ang operasyon mas luwas;
5. Ang materyal nga brake nga walay asbestos ug uban pang mga sangkap naghimo sa produkto nga mas mahigalaon sa kinaiyahan.
Ang 6.Varieties ug specifications, pag-alsa ug pagpadagan sa speed selection range kay lapad;
7. Compact nga istruktura, hapsay nga operasyon;
8. Taas nga gasto sa pasundayag, dali gamiton;
9. Kusog nga versatility sa mga bahin;
10. Ang mga manwal nga trolley ug mga electric trolley sa lain-laing mga katulin mahimong mapili;
Modelo | CD1 ug MD1 | |||||||||||||||||||||||||
Kapasidad | T | 0.25 | 0.5 | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||
Pagtaas sa Taas | M | 3 | 6 | 9 | 3 | 6 | 9 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | |
Katulin sa pagbayaw | M/min | 8 8/0.8 | 8 8/0.8 | 8 8/0.8 | 8 8/0.8 | 8 8/0.8 | ||||||||||||||||||||
Bilis sa Pagbiyahe | M/min | 20 30 | 20 30 | 20 30 | 20 30 | 20 30 | ||||||||||||||||||||
Wirerope | Dia | mm | 3.6 | 4.7 | 7.7 | 13 | 13 | |||||||||||||||||||
Pagtukod | 6X19 | D-6X37+1 | D-6X37+1 | D-6X37+1 | D-6X37+1 | |||||||||||||||||||||
Track | T-steel nga espesipikasyon | 16-22b | 16-28b | 16-28b | 20a-32c | 20a-32c | ||||||||||||||||||||
Min.curvature radius | m | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | |||||||||||
Tinubdan sa kuryente | 3-phase, AC, 380V, 50HZ | |||||||||||||||||||||||||
Sistema sa pagtrabaho ug Klase | Intermediate FC=25%,nagtrabaho nga grupo M3 | |||||||||||||||||||||||||
Pagtaas sa motor | Gahum | Kw | 0.4 | 0.8 0.2/0.8 | 1.5 0.2/1.5 | 3 0.4/3 | 4.5 0.4/4.5 | |||||||||||||||||||
Katulin sa pagtuyok | R/min | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | ||||||||||||||||||||
kasamtangan | A | 1.25 | 2.4 0.72/2.4 | 4.3 0.72/4.3 | 7.6 1.25/7.6 | 11 2.4/11 | ||||||||||||||||||||
Pagbiyahe | Gahum | Kw | 0.06 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | |||||||||||||||||||
motor | Katulin sa pagtuyok | R/min | 1400 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | |||||||||||||||||||
kasamtangan | A | 0.3 | 0.72 | 0.72 | 1.25 | 1.25 | ||||||||||||||||||||
NER gibug-aton ± 15% (kg) | CD | 44 | 44.4 | 45 | 120 | 125 | 145 | 145 | 158 | 180 | 195 | 208 | 222 | 235 | 248 | 296 | 320 | 340 | 365 | 280 | 300 | 350 | 380 | 405 | 435 | |
MD | 135 | 140 | 160 | 160 | 170 | 200 | 210 | 220 | 230 | 265 | 278 | 326 | 350 | 370 | 395 | 310 | 330 | 380 | 410 | 435 | 465 | |||||
Giayo ang CD | 30 | 30.4 | 31 | 80 | 85 | 90 | 110 | 120 | 125 | 140 | 150 | 165 | 168 | 180 | 190 | 210 | 230 | 350 | 220 | 235 | 250 | 275 | 300 | 325 | ||
Giayo ang MD | 100 | 105 | 110 | 130 | 140 | 145 | 155 | 165 | 180 | 196 | 210 | 220 | 240 | 260 | 280 | 350 | 365 | 280 | 305 | 330 | 355 | |||||
Pangunang mga sukod | L | H | 423 | 630 | 670 | 960 | 960 | 985 | 1080 | |||||||||||||||||
E | 395 | 493 | 584 | 740 | 848 | |||||||||||||||||||||
L2 | 216 | 126 | 159 | 187 | 230 | |||||||||||||||||||||
L1 | 274 | 346 | 418 | 345 | 443 | 541 | 737 | 933 | 1129 | 352 | 452 | 552 | 752 | 952 | 1152 | 380 | 483 | 586 | 792 | 998 | 1024 | |||||
CD | 391 | 616 | 688 | 760 | 758 | 856 | 955 | 1510 | 1346 | 1542 | 820 | 920 | 1020 | 1220 | 1420 | 1620 | 915 | 1018 | 1121 | 1327 | 1533 | 1738 | ||||
MD | 638 | 710 | 782 | 780 | 878 | 976 | 1172 | 1368 | 1542 | 820 | 418 | 1020 | 1220 | 1420 | 1620 | 915 | 1018 | 1121 | 1327 | 1533 | 1738 | |||||
m | 104 | 318 | 390 | 462 | 401 | 499 | 597 | 793 | 989 | 1185 | 418 | 518 | 618 | 818 | 1018 | 1218 | 448 | 551 | 664 | 860 | 1066 | 1272 | ||||
n | 130 | 190 | 196 | 240 | 264 | |||||||||||||||||||||
h | 145 | 152.5 | 190 | 211.5 | ||||||||||||||||||||||
φ | 17 | 17 | 20 | 25 | 25 | |||||||||||||||||||||
B | 279-315 | 279-884 | 279-884 | 279-930 | 279-930 | |||||||||||||||||||||
F | 355/426 | 354/492 | 400/562 | 438/642 |